グリーンダイヤルはもはや流行ではなく、定番中の定番となった。
だが、同じ“緑”でも、ブランドによってその哲学は大きく異なる。

ここでは、公定価格100万円前後で手に入る、スーパーコピー時計高精度・高機能・高個性のグリーンダイヤル3本を比較する。

1. オメガ「シーマスター ダイバー 300m」（Ref. 210.32.42.20.10.001）
価格：1,005,300円｜自動巻き｜42mm

キーワード：至臻天文台認定 × 300m防水 × セラミック一体成型

- ケース素材：ステンレススティール
- ベゼル・ダイヤル：グリーンセラミック（レーザー加工波紋模様）
- ムーブメント：Cal. 8800 自動巻き
　- 至臻天文台認定（Master Chronometer）
　- 耐磁性：15,000ガウス以上
　- 動力備蓄：55時間
- 防水：300m（プロフェッショナル・ダイバー仕様）
- ストラップ：グリーンラバーストラップ（快適な装着感）

「精度・耐磁性・防水——この3つを同時に満たすのは、
同価格帯では他にいない。
まさに“精密グリーン”的王道」

2. ブルガリ「BVLGARI∙BVLGARI アルミニウム Smeraldo」（Ref. 104076）
価格：895,300円｜自動巻き｜40mm

キーワード：軽量アルミニウム × 白緑グラデーション × 限定1,000本

- ケース素材：アルミニウム＋DLCチタン裏蓋（重量約70g）
- ダイヤル：白からエメラルドグリーンへの放射状グラデーション
- ベゼル：深緑色ラバー製＋「BVLGARI BVLGARI」エンボス
- ムーブメント：B130 自動巻き（動力備蓄42時間）
- 機能：3眼クロノグラフ＋日付表示（4～5時位置）
- 限定数：1,000本（裏蓋にローズコンパス彫刻）

「これはスポーツウォッチではなく、“ファッション・アート”だ。
軽さと色彩で、日常を彩る一本」

3. ブライトリング「ナビタイマー B04 GMT」（Ref. A32398101L1A1）
価格：950,000円｜自動巻き｜40mm

キーワード：GMT機能 × 航空計算尺 × 高視認性夜光

- ケース素材：ステンレススティール（重量153g）
- ダイヤル：明るいグリーン＋大面積スーパー・ルミノヴァ
- 特徴機能：
　- GMT針（第2タイムゾーン表示）
　- 回転式航空計算尺ベゼル（フライトプランニング対応）
　- 単方向回転ベゼル（簡易タイマーとして使用可能）
- ムーブメント：Cal. 32 自動巻き（COSC認定、動力備蓄42時間）
- 防水：200m

「計時機能はないが、GMT＋計算尺＋高防水で、
実用性はむしろ上回る。
ビジネスから旅行まで、万能選手」

💎 編集部コメント：
“精密”とは、用途によって変わる

- 海へ潜るなら → オメガ（300m防水＋至臻天文台）
- 街で映えるなら → ブルガリ（軽量＋限定デザイン）
- 空を飛ぶなら → ブライトリング（GMT＋航空計算尺）

グリーンは一つではない。
あなたのライフスタイルが、
本当の“精密グリーン”を選ぶ。

2026年、モンブランは長らく1858シリーズに属していたダイバーズウォッチを独立させ、新たに「氷河（Glacier）と名付けた。
そのコンセプトは、「氷河の静けさと深淵の力強さ」を融合すること。

そして2025年、スーパーコピー時計 代引きこのシリーズに38mmという小径モデルが加わった。
これは単なるサイズダウンではなく、より広い層に“無酸素技術”の恩恵を届けるための戦略的進化である。

🔬 「無酸素技術」とは何か？

- 原理：ケース内部の空気を特殊ポンプで排出し、酸素濃度を極限まで低下させる
　→ 酸化による潤滑油劣化や金属腐食を抑制
- 注意：真空ではない（内部には不活性ガスを充填）
- 効果：
　- 機械の長期信頼性向上
　- メンテナンス間隔の延長
- 導入歴：2022年「1858 南北半球世界時計時」初採用 → 現在は氷河シリーズ全モデルに標準搭載

「これはマーケティング用語ではなく、
実際にムーブメント寿命を延ばす実証済み技術だ」

🌊 2つのカラーバリエーション
モデル Ref. 134022 “アイスブルー” Ref. 134024 “グレイシャーホワイト”
ダイヤル アイスブルー × gratté boisé（氷河模様手彫り） ホワイト × 同じgratté boisé仕上げ

ベゼル素材 陽極酸化アルミニウム（0–15分：濃紺／15–60分：薄青） セラミック（全周均一色）

耐摩耗性 中程度（日常使用可） 高（プロフェッショナル向け）

価格 647,000円 647,000円

※両モデルとも中国公定価格29,200人民元を換算

⚙️ 技術仕様

- ケース径：38mm（厚み12.3mm）
- 防水性能：300m（ISO 6425 認定）
- ムーブメント：MB 24.17 自動巻き（Sellita SW200ベース）
　- 振動数：28,800 vph
　- 動力備蓄：約38時間
　- モンブラン独自の“500時間品質テスト” を通過（耐衝撃・耐磁・精度安定性検証）
- 裏蓋：ソリッド底（氷山＋ダイバーの立体彫刻）

💎 編集部コメント：
小さくても、本格派

近年の“小径回帰”トレンドに乗るだけなら、他にも選択肢はある。
だが、300m防水＋ISO認定＋無酸素技術を38mmに詰め込んだのは、モンブランだけだ。

このモデルは、
「女性向けの小型ダイバー」ではなく、
「手首の小さなすべてのダイバー」への贈り物である。
技術を妥協せず、
装着感を追求する——
それが、
真の“現代的ダイバーズウォッチ”の姿だ。

1969年、人類は初めて月面に足跡を残した。
そして2025年、オメガはその歴史的瞬間を、本物の月の一部で再現した——
世界初の“双子月相”（南北半球対応）を搭載した、スーパーコピー 代引き新世代スピードマスターだ。

これは単なる月相表示ではない。
月の隕石（Lunar Meteorite）と鉄隕石（Gibeon Meteorite）という、宇宙から届いた二つの奇跡が、ダイヤル全体を包み込む。

🌙 世界初の“双子月相”機構

- 位置：6時
- 構造：
　- 上部：北半球の月相
　- 下部：南半球の月相
　- 両方とも月の隕石（NWA 12691など）を精密カットして使用
- 背景：1969年7月20日（アポロ11号月面着陸夜）の星空を再現
　→ 星座配置はNASAの天文データに基づく

「従来の月相は“平均的な月”だった。
これは、“その夜の月”だ」

🌌 ダイヤル：宇宙の紋様が宿る

- 素材：ギボン隕石（Gibeon Iron Meteorite）
- 特徴：
　- 約45億年前に形成された鉄隕石を酸でエッチング
　- ヴィドマンシュテッテン模様（Widmanstätten Pattern）が浮かび上がる
　- 各個体で模様が異なる → 世界に1本だけの表情

「月の隕石が“月”を描き、
鉄隕石が“宇宙”を描く——
二つの天体が、43mmの盤上で出会う」

⚙️ 新開発 手巻き機芯 Calibre 9914

- タイプ：手巻き
- 動力備蓄：60時間
- 精度：至臻天文台認定（Master Chronometer）
　- 日差：0～+5秒
　- 耐磁性：15,000ガウス以上
- 装飾：
　- アラビア風ジネーブ条紋
　- ブリッジに赤い宝石軸受（7石）
- 厚み：13.6mm（前世代自動巻きモデルより3.3mm薄）

「自動巻きの9904と同等の性能を、
手巻きで実現した——
これがオメガの技術力だ」

💎 実用性と重量の進化

- ケース径：43mm（前モデル44.25mmから縮小）
- 重量：154g（前モデル202gから約48g軽量化）
　→ 「毎日つける“お守り”としての快適性」を重視
- 防水：5気圧（日常生活防水）
- 裏蓋：サファイアクリスタル（ムーブメント可視）

💰 価格と仕様

- モデル番号：
　- Ref. 304.30.43.52.01.001（ブラックストラップ）
　- Ref. 304.30.43.52.06.001（ブレスレット）
- 価格：3,071,000円（中国公定価格138,600人民元を換算）
- 生産：通常モデル（非限定）

💎 編集部コメント：
月は、もはや“見る”ものではない——“触れる”ものだ

多くのブランドが“月”をモチーフにする中、
オメガは本物の月のかけらを手に取らせた。

これはロマンではなく、科学と工芸の結晶だ。
隕石という稀少素材、双子月相という機構、至臻天文台という精度——
すべてが、「スピードマスターはただの復刻品ではない」と証明している。

約2ヶ月の作業で完成しました。
本当は側面窓を開けてさようなら運転の行われた7月の仕様にしたかったんですが、今のところ実現しそうにないので、一応末期の仕様にしてあります。
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GM製完成品の第2弾としてさようなら編成が発売になりました。
クロポのキットが山積みなんで増備の予定はなかったんですが、いつ手が付けられるか判らないので手っ取り早く1本投入しました。

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TOMIXの50系がリニューアルされたので、早速高崎配置の救援車(2185)にしてみました。幌の撤去をして、吊り金具を別体化。
渡り板の表現がなくなるけど、PC・DC用のパーツがなく保留。
あとはいつもの通りです。ベンチレーターが別体化されているので作業自体は塗装がメインですね。
もう一両確保してあるので、尾久常備だった車両(2191?)を作ろうかと。

高崎旧客の続き

皆様、新年明けましておめでとうございます。

今年も宜しくお願いいたします。

最近、完成品の整備作業ばっかりですね…
というわけで、01系の整備作業です。
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インレタ貼りますよ。
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KATOから01系が発売になりました。
Mマークを消したり、Sマークを作ったりと、営団仕様への改造は手がかかりそうですが、列車番号車上子箱もその一つ。

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