加工法をまとめ直しました。
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111系登場時②
サロ以外13両の加工が終了し、無事にサロ製品化が発表され一安心。
で、前回のTOMIX床下加工に追加と変更。
前回はTOMIXの他番台と繋げることをまったく考えず加工したせいで、車高が若干高くなり、使用する床板によってバラバラになってしまったと。
・先頭車
床板のツメ受けは削らず、ガラス下辺を削って調整。
ライトユニット上面の当たる部分を削る。
・中間車
M車とモハ110は無加工で問題なし。
モハ111はガラス下辺を削って調整。
T車はツメの当たる床板部分を切り欠いて車体が膨らまないようにする。
車高についてはこのように。
続きはサロが発売されてから・・・。
で、編成について。
履歴から36年製造分の配置(大船が11連4本と4連8本・静岡が11連4本)は判るんですが実際の編成はさっぱり・・・。
若番で15両そろえると全車大船配置になるのでそれでもいいか・・・。
HO-京葉臨海KD55
久々のオレンジラベルです。
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調色しようぜ!!
ホビーショーで直感的に「使えそうだ」と思って発注してから2ヶ月、ようやくクレオスの新色が発売になりました。
「色の源」三原色
調色すると、混ぜれば混ぜるほど「濁り」が出てきます。(クリアー系塗料を使うとある程度回避できますが)
最初から濁らない調色ができるようです。
これでマンセル記号等の調色比が活用できそう。
「みるきぃ★ぱすてるGREEN Ver.」
グリーン系パステルカラー4色セット
ターコイズグリーンは長野色の帯に使えそう。
「みるきぃ★ぱすてるBLUE Ver.」
ブルー系パステルカラー4色セット
ブルー系なのに1色グリーンが入ってる。
「みるきぃ★ぱすてるRED Ver.」
レッド系パステルカラー4色セット
総じて最近の車両のインテリアに使えるのではないかと。
いずれ調色のテストもしてみたいと思います。
近鉄880系②
ク780側の加工です。
製品では、エッジの立った枠になっているサボ周りですが、やはり塗装も考えて彫りモールドにしました。
よくプラキットで使われるHゴムの周囲を掘り込む手法です。
ライトはBONAの私鉄用薄型に交換予定。
前面ガラスも製品のではワイパー加工が厳しいので、0.14mmプラペーパー加工後にプラ板と貼り重ねて車体に取り付けるつもり。